各级距最佳动力,2011年国际引擎大赏出炉 (下)

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各级距最佳动力,2011年国际引擎大赏出炉 (下)

在上篇介绍完2011年年度国际引擎大赏、年度最佳新引擎、年度环保节能引擎与年度性能引擎的大奖得主后,接着就是同样由来自36个国家的76位评审,依8种不同排气量级距所选出的最佳引擎大赏。

各排气量级距最佳引擎排气量引擎款式搭载车款1.0以下Fiat 875cc双缸涡轮增压Fiat 5001.0-1.4Volkswagen 1.4升TSI双增压VW Polo、Golf、Sciocco、Eos、Jetta、Tiguan、Touran、Skoda Fabia RS、Seat Ibiza/Cupra、Audi A11.4-1.8BMW 1.6升4缸涡轮增压Mini Cooper S、Clubman Cooper S、Countryman Cooper S、Mini Works、Clubman Works1.8-2.0BMW 2.0升柴油双涡轮BMW 123d、X1 2.0-2.5Audi 2.5升直列5缸涡轮增压 Audi TT RS、RS32.5-3.0BMW 3.0升涡轮增压BMW 135i、1 M Coupe、335i、535i、X3 35i、X5 35i、X6 35i、Z4、640i、740i3.0-4.0BMW 4.0升V8 BMW M3 4.0以上Ferrari 4.5升V8 Ferrari 458 Italia 1.0升以下:Fiat 875cc TwinAir双气缸涡轮增压引擎

是的,2011年1.0升以下最佳引擎,由本届已笑纳三座奖项、来自义大利的Fiat 875cc TwinAir双气缸涡轮增压引擎再度拿下,积分更是高达479分,并且和第二名、已连续4年拿下此奖的Toyota 1.0升直列三缸VVT-i铝合金引擎,有着222分的差距,看来Fiat集团MultiAir电子液压可变进气系统已深深掳获评审团的心,连同此奖项这颗惊人的小引擎已在本届国际引擎大赏取得四项头衔。能再度获奖的原因,除了Fiat 875cc TwinAir引擎小巧、轻盈与环保等优势外,评审还表示,即使这颗引擎最大马力仅85匹,但却让Fiat 500充满了驾驭乐趣。

1.0-1.4升级距:Volkswagen 1.4升TSI双增压引擎

虽然在本届国际引擎大赏中,Fiat集团的动力屡屡获奖,抢尽风头,不过获1.0-1.4升排气量级距最佳引擎的,仍然是Volkswagen 1.4升TSI双增压引擎,不仅卫冕成功之外,这颗搭载于Volkswagon Polo、Golf、Scirocco与Audi A1上的名机,自2006年开始就已连年冠上此级距最佳引擎的头衔,评审对于这颗引擎藉由机械增压与涡轮增压双增压系统,所带来媲美2.0升引擎的动力,仍然表示高度认同。

1.4-1.8级距:BMW 1.6升涡轮增压引擎

回顾2007年至2010年此奖项的得主,都是由BMW与法国PSA集团共同开发的1.6升涡轮增压引擎所拿下,而来到了2011年,1.4-1.8升级距最佳引擎的头衔,依然是两集团的1.6升涡轮增压引擎以246分摘下,这具Mini Cooper S、Clubman Cooper S与Countryman Cooper S等Mini家族共用的核心动力,採双涡流增压与燃油直喷等技术,拥有最大马力184匹,以及26.5公斤米最大扭力,本次在度登上卫冕宝座,显示评审仍旧信任这颗引擎的性能。

1.8-2.0级距:BMW 2.0柴油双涡轮

至于1.8-2.0级距最佳引擎的得主,仍然由来自德国的BMW 2.0升柴油双涡轮增压所主导,成功延续2010年的头衔。搭载于BMW 123d以及X1的这颗2.0升直列4缸双涡轮增压引擎,拥有可变涡轮与第三代共轨直喷技术,可输出最大马力204匹。评审表示本次在此级距的竞争激烈,不过BMW这颗引擎终究在动力,以及油耗21.8km/l与二氧化碳排放138g/km的环保节能上表现突出,以6分之差击退Audi 2.0升TFSI引擎保住首位。

2.0-2.5升级距:Audi 2.5升五缸涡轮增压引擎

在此级距拔得头筹的引擎,仍然与去年结果相同,由Audi 2.5升五缸涡轮增压引擎获得头衔,这颗搭载于Audi TT RS的引擎拥有最大马力340匹,并从1,600转时45.8公斤米的最大扭力即涌现,并且能一路延伸至5,000转,在与7速双离合器搭配之下,能使TT RS 0-100km/h加速只需4.7秒,即使植入RS3中,0-100km/h加速也仅需5.7秒,除此之外这具引擎的声浪,还让评审忆起80年代拉力赛道上的Audi Quattro的风采,因此今年这颗引擎在此博取评审的好感,稳拥头衔。

2.5-3.0升级距:BMW 3.0升直六单涡轮双涡流增压引擎

2011年国际引擎大赏各排气量级距中的得主,现在来到了排气量较大的2.5-3.0升级距,得奖的依然是去年在此带上桂冠、来自BMW的3.0升直六增压引擎家族,凭藉着车厂的Twin Turbo双涡轮技术与新一代的TwinPower Turbo单涡轮双涡流增压技术,让BMW再度于此级距5度封王,不仅如此还以421的总积分,与第二名同样来自BMW的3.0升柴油引擎差距达184分。

而依据评审单位所开出的车单来看,此次BMW 3.0升获奖的引擎家族,涵盖旧款的N54与新款的N55两颗引擎。原厂代号N54的直列六缸双涡轮增压引擎,除搭载于现行Z4、740i之外,也植入于1 Series M Coupe上,并可支援1 Series M Coupe输出340匹最大马力,并于1,500转时提供最大扭力45.8公斤米,0-100km/h加速4.9秒即完成,而与精準的燃油直喷和双可变汽门搭配之下,平均油耗表现为10.41km/l与224g/km二氧化碳排放量。(编按,原文将1 Series M Coupe最大马力误植为206匹,特此更正。)

至于原厂代号N55的TwinPower Turbo直列六缸单涡轮双涡流引擎,现役于135i、335i、535i、X3 35i、X6 35i与甫发表的全新第二代640i之上。BMW採涡轮增压技术的引擎于各分组中已摘下三座奖项,可见评审对于BMW动力技术抱持着高度肯定。

3.0-4.0升级距:BMW M3 4.0升V8引擎

话不多说紧接着3.0-4.0升级距得主,同样是张老面孔-BMW 4.0升V8引擎,不仅如此这具引擎在此分组自2008年连同今年已4度卫冕,现服役于BMW M3车系上的这颗德式动力,本体重仅202公斤,在quad-VANOS可变汽门正时系统与Cosworth Pectel SQ6M ECU引擎控制单元 加持之下,使其能够在8,250转时展现420匹最大马力,不仅如此BMW还为此名机配置了动能回收、怠速熄火等节能装置。

4.0升以上级距:Ferrari 4.5升V8引擎

各排气量级距分组中,排气量最大的4.0升以上级距的终极名机,由称霸2011年度最佳性能引擎、来自义大利的工艺精品-Ferrari 4.5升V8引擎再度封王,成为本届国际引擎大赏的双料得主,这颗汲取F1技术的义式动力,于9,000转时可释放出570匹最大马力、6,000转时输出最大扭力55.1公斤米。

BMW囊括四项大奖

在本次各级距的结果,除了1.0以下与4.0以上级距的分组冠军,由Fiat集团两具极端的名机所夺下,其余1.0-1.4、1.4-1.8、1.8-2.0、2.0-2.5、2.5-3.0、3.0-4.0各级距最佳引擎得主均与去年维持相同的阵容,其中BMW旗下的各式动力仍然被众多评审视为工艺精良的动力,而BMW品牌的名称为德语Bayerische Motoren Werke的缩写,当中Motoren德语义为引擎/马达的意思,而今年在8项排气量级距中,再度囊括了4项奖项的BMW,无愧其名。